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与日本和韩国相同的优质汽车价格数量，相同的块数,,,,,,,,,, Merit可以分析一些主要的高科技汽车，汽车发动机，变速箱，底盘，判断，计算机结构分析电路和车身，这五种结构的技术含量，只要五辆车就能知道汽车的优缺点。
让我谈谈燃烧汽油车：德国汽车发动机可以打开多达一百万公里，而无需检查出租车大众桑塔纳在没有固定身体的氧化过程的情况下打开50万公里是好的，但是随着公路车辆的打开，我的家人已经氧化了桑塔纳山。虽然没有看对象，德国汽车底盘的实力，看着高速公路没有限速德国的总里程也是世界第一。
通用汽车全国通用品牌收购三菱发动机二手发动机品牌，开启7万公里小问题15万公里改革继续，继续，变速箱,,,,,,,,,,,,,甚至品牌购买imitaciónLa第三变速箱，几年后车身被氧化，高速底盘的稳定性已经消失。
,,,,,,,,,,,油耗35％的油耗，相同的车辆重量一般高的日韩车型德国车超过15％，动力也要弱得多。
混合动力车和有轨电车都是坑。使用汽车的成本比汽油车贵。在这个阶段，它完全被夸大而且不实用。
,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,韩国领先的汽车在20年前提前25年，国产品牌由发动机生产，20级尚未达到Isuzu Sakai Engine4JB1日本。
看完上面介绍后，这辆车判断得很好。
教人和鱼比教人和鱼更好。
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精密度和开发的高科技材料，是传统工业机械在工具和材料技术的基础，是欧洲领先的机床，德国的技术，私营部门，机电工业水平确定中国60年代的材料技术水平？领先的OSEN条款和领导日本30年，德国略好于欧洲和美国，日本有两个级别，并且高于同样的中国和索马里军事人员。
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如果没有高精度的机床和高科技材料，很难制造高质量的发动机，而不需要雕刻十亿次大修，大多数德国发动机梅赛德斯 - 奔驰德国的高精度机床当用日本机器取代时，信用证代表了一个重要的，至少是较短的vidaMás的一半。
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中国目前螺旋式高质量，但目前，在中国进行的发动机在发达国家被用来排除可以想象生产质量引擎的加工设备，以及一些发达国家他们越来越依赖进口，而不是确切知道发达国家的水平，而是通过díaGritando在30年前或60年后达到发达国家的技术水平。