它发表在封面和第二版印尼摩托车杂志上。
“MOTORPLUS”可能是印度尼西亚最大的摩托车印刷媒体，以每周报纸的形式发行。副本数量约为200,000份，每份销售价格相当于约20新台币。
如果您选择最佳性能路线为H2？
虽然2018年忍者250的性能大大提高，但这款带并联双缸发动机的车型在价格方面仍存在实际问题。是否可以自由启动250 cc四缸发动机？
实际上，因为川崎在黑暗中安静地工作，情况并非如此。
就在一年前，印度尼西亚的川崎分公司通过社交网站对下一代忍者250进行了大规模的在线调查。事实上，当时忍者250 2018的发展已经到了最后阶段，所以这份问卷可以在2018年忍者250正式宣布之前被视为预备运动。
然而，川崎需要具备消费者必须为250cc以上的排气车辆提供的规格和功能。当然，在这次调查中，出现了对“四缸并联发动机”的反应。
在本次调查（2014年）之前三年，印度尼西亚网站上展示了川崎制造开发的四缸并联发动机气缸盖的图片。主题：小排量4缸发动机似乎不实用，但东南亚对4缸发动机的需求几乎没有增加。